行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)需升級(jí) 強(qiáng)制規(guī)范車內(nèi)空氣質(zhì)量
信息來源:http://www.infinity-bloc.com 發(fā)布時(shí)間:2013/3/24 9:11:27 點(diǎn)擊數(shù):
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對(duì)于我們很多的有車一族來說,車內(nèi)空氣污染已成為困擾的問題,近日央視曝光多款豪車車內(nèi)存在異味、車內(nèi)空氣污染嚴(yán)重并易致癌的問題,對(duì)此重慶市消委會(huì)等全國20家消費(fèi)維權(quán)單位聯(lián)合建議,將我國僅有的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)指南》上升為強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn),并建議增加有機(jī)物揮發(fā)性的檢測(cè)項(xiàng)目。現(xiàn)在就和我們的濾芯過濾器有經(jīng)驗(yàn)的人一起來看看吧!
國家質(zhì)檢總局3月15日剛剛公布的2012年汽車產(chǎn)品不足信息投訴情況顯示,除變速器、氣囊、輪胎等質(zhì)量問題之外,一些豪車的車內(nèi)異味成為了車主投訴為集中的問題之一。是什么導(dǎo)致車內(nèi)發(fā)出異味?公開資料顯示汽車內(nèi)的空氣污染主要來自于皮革、紡織品、塑料配件、膠合劑等內(nèi)裝飾材料,這些物質(zhì)散發(fā)出的苯、甲醛、二甲苯等有毒氣體對(duì)人體肝、腎、呼吸系統(tǒng)、造血器官、免疫功能等會(huì)造成嚴(yán)重危害。
而業(yè)內(nèi)人士稱,目前歐美等汽車工業(yè)發(fā)達(dá)的國家,汽車阻尼片一般都使用不會(huì)揮發(fā)有毒有害氣體的高分子樹脂材料或橡膠材料,而一些豪車國產(chǎn)后采用的卻是瀝青,一方面是因?yàn)槟壳拔覈鴽]有關(guān)于汽車零部件和輔助材料的相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn),另一方面使用瀝青可以降低企業(yè)的生產(chǎn)成本。市消委會(huì)相關(guān)人士稱,車內(nèi)空氣污染的“禍根”一般是在車輛生產(chǎn)過程中種下的,在汽車使用過程中很難根本控制。
針對(duì)這一問題,車主的維權(quán)路卻困難重重。目前,我國僅有的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)是2012年3月開始正式實(shí)施的《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)指南》,但僅為指導(dǎo)性標(biāo)準(zhǔn)并不具有法律約束力,這意味著它對(duì)汽車制造商不能形成足夠的壓力。對(duì)此,重慶市消委會(huì)在內(nèi)的全國20家消費(fèi)維權(quán)單位聯(lián)合表示,汽車車商在追求利潤(rùn)的同時(shí),應(yīng)為消費(fèi)者提供安全健康的駕乘空間。
同時(shí),汽車生產(chǎn)企業(yè)尤其是跨國企業(yè)不應(yīng)“區(qū)別對(duì)待”中國消費(fèi)者,更不應(yīng)對(duì)我國消費(fèi)者尤其是消費(fèi)者群體提出的訴求,采取視而不見或避重就輕的態(tài)度。此外,汽車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)建立和完善產(chǎn)品空氣污染物釋放性能的檢測(cè)、監(jiān)控體系,在車輛制造過程中選擇環(huán)保綠色材料,改進(jìn)生產(chǎn)工藝,切斷車內(nèi)空氣污染源。
重慶市消委會(huì)等呼吁,相關(guān)部門應(yīng)從保護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益的角度出發(fā)完善相關(guān)法律法規(guī),將建議性標(biāo)準(zhǔn)《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)指南》上升為強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn),并在標(biāo)準(zhǔn)中適當(dāng)增加有機(jī)物揮發(fā)性的檢測(cè)項(xiàng)目,而且檢測(cè)方法也應(yīng)增加模擬車輛實(shí)際使用時(shí)的狀態(tài)。
車內(nèi)空氣質(zhì)量是我們一直關(guān)注的問題,但是相關(guān)的規(guī)定卻一直不是很完善,而近重慶市消委會(huì)等全國20家消費(fèi)維權(quán)單位聯(lián)合建議,將《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)指南》上升為強(qiáng)制的標(biāo)準(zhǔn),對(duì)于我們治理污染是很有幫助的。
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